目前，齒輪傳(chuan) 動主要用於(yu) 輪式拖拉機，包括雙軸、三軸和組合傳(chuan) 動。 主變速器是普通的三軸變速器，副變速器是行星齒輪減速機構，共有六個(ge) 前進檔和兩(liang) 個(ge) 倒檔。  雖然齒輪傳(chuan) 動的結構不同，但故障現象和原理基本相同。常見故障包括換檔困難、換檔隨意、無法脫檔、自動換檔等。  故障分析如下:

1踩下離合器踏板很難換擋或不換擋

時，很難操作主變速杆換擋，當強製換擋時，會(hui) 產(chan) 生擋位撞擊聲。  

 1.1故障原因

(1)離合器未完全分離，發動機動力傳(chuan) 輸無法完全切斷，因此當離合器被迫掛檔時會(hui) 產(chan) 生齒輪撞擊聲。  (2)傳(chuan) 動齒輪齒麵磨損、剝落或開裂。  (3)花鍵軸磨損會(hui) 產(chan) 生台階或毛刺  (4)叉磨損變形或固定螺栓鬆動，叉軸彎曲變形，叉軸定位槽和鎖銷(或鋼球)磨損，造成無法掛機或難以掛機  (5)變速器自鎖裝置故障，如零件鬆動或損壞  (6)帶同步器的變速器鎖環和滑塊不好，同步器彈力太弱或斷裂。  

 1.2診斷和檢查方法

(1)踩下離合器踏板時，很難在所有檔位換檔，換檔時有明顯的輪齒撞擊聲。  這種現象可以被診斷為(wei) 離合器分離不完全。  (2)踩下離合器踏板，拉動換檔杆移動齒輪，但感覺齒輪齒有阻力，難以接合。  這種現象被診斷為(wei) 換檔故障。  (3)換擋時，可以正常拉動變速杆，但滑動齒輪不動，沒有齒輪齧合的感覺。  這種現象被診斷為(wei) 換檔機構故障，要麽(me) 叉嚴(yan) 重變形或鬆動，要麽(me) 叉軸彎曲或變形。  (4)踩下離合器踏板換擋時，如果變速杆不能拉動或不在位，則判定花鍵軸有卡死故障。  (5)當發現換檔非常費力且離合器踏板不能回到其原始位置時，換檔互鎖裝置有故障。  

 1.3排除方法

排除離合器故障，更換磨損或損壞的零件，如齒輪、花鍵軸、換擋杆、換擋撥叉軸和換擋撥叉，這些零件磨損和變形，不符合技術要求  

2隨機齒輪

隨機齒輪也叫雙齒輪，這意味著變速器的內(nei) 齒輪紊亂(luan) ，或者兩(liang) 對齒輪同時齧合，導致拖拉機既不前進也不後退，導致柴油機嚴(yan) 重排放黑煙，甚至自行熄火。  

 2.1故障原因

(1)變速杆定位銷鬆動損壞或球頭嚴(yan) 重磨損會(hui) 增加變速杆擺動量，從(cong) 而導致位置不正確。換擋時，換擋杆下端的工作麵很容易從(cong) 換擋撥叉導向塊上的凹槽中脫出，並換到另一個(ge) 檔位  這樣，前一個(ge) 齒輪沒有脫開，而另一個(ge) 齒輪已經接合，導致兩(liang) 個(ge) 齒輪接合。  (2)撥叉導向塊上的凹槽或變速杆下端的工作麵過度磨損，容易導致變速杆下端的工作麵脫離導向塊之間的間隙，造成隨機堵塞。  (3)主變速杆和變速拉杆上下彎曲，拉杆下端滑出換擋撥叉導向塊上的凹槽，兩(liang) 個(ge) 換擋撥叉在齧合時可以同時撥動，使雙齒輪齧合。  (4)例如，在上海SH-50必威app官网登陆入口中，傳(chuan) 動軸後端的行程限製件因換檔力過大而損壞(彎曲或斷裂)，導致傳(chuan) 動軸前後移動時換檔不正確，從(cong) 而導致隨機換檔。  (5)聯鎖機構故障  (6)當變速杆導板缺口磨損時，換檔時兩(liang) 個(ge) 撥叉軸會(hui) 同時換檔，導致隨機換檔  由於(yu) 撥叉導向塊的凹槽和變速杆下端的工作麵磨損，變速杆在換檔過程中操作過快，變速杆跳出撥叉導向塊的凹槽並換到另一個(ge) 檔位，從(cong) 而導致前檔不換檔，另一個(ge) 檔位隨機接合和換檔。  

 2.2診斷和檢查方法

(1)換檔杆能否變成圓形  如果能變成圓形，變速杆球頭的定位銷就會(hui) 脫落。  (2)當變速杆擺動量過大，擋位後不能返回空檔位置時，則變速杆下工作麵已脫離撥叉導向塊槽  拆下變速器蓋，檢查變速杆頭和叉槽是否太鬆。  (3)將變形的變速杆與(yu) 無變形的變速杆進行比較，檢查變形情況  (4)變速器殼體(ti) 損壞後，拆卸並檢查變速器軸行程限位件  (5)檢查撥叉軸上聯鎖鋼球或銷的磨損和聯鎖槽或銷的磨損  (6)如果兩(liang) 個(ge) 齒輪可以同時齧合，聯鎖機構無效，失去聯鎖效果。  檢查變速杆導板的導槽是否受到衝(chong) 擊而形成缺口。  

 2.3消除方法

(1)增加變速杆定位銷，焊接修複球頭，恢複匹配關(guan) 係  

(2)焊接並修理換檔撥叉導向塊上的凹槽或換檔杆下端的工作麵，以減小配合間隙  (3)變速杆和變速杆應根據原始狀態仔細校正，以恢複原始狀態。  (4)如果限位件彎曲，可以拉直；如果限位塊斷裂，請更換新的。  (5)在帶聯鎖鋼球(上海SH -50型)或聯鎖銷的拖拉機上，應檢查聯鎖鋼球或聯鎖銷的磨損以及換擋撥叉軸上聯鎖槽或聯鎖銷的磨損。如果出現嚴(yan) 重磨損，應更換聯鎖鋼球、聯鎖銷或換檔撥叉軸。  (6)應及時修理間隙和磨損零件，或更換變速杆導板  如果變速杆下端的工作麵或球頭磨損嚴(yan) 重，可通過堆焊修複。如果變速杆下端變形，應進行校正和修理，以恢複原始狀態。  

3無法掛檔

無法將換檔杆推回空檔位置。  

 3.1故障原因

(1)叉軸卡住  (2)兩(liang) 個(ge) 放油槽的相互位置不合適，堵塞時會(hui) 咬死兩(liang) 個(ge) 放油槽  (3)聯鎖銷太短，容易導致鎖銷卡住。  

 3.2診斷和檢查方法

打開變速器蓋，用撬棍逐個(ge) 撬撥叉，並檢查撥叉軸的滑動情況  檢查叉軸能否在孔中靈活滑動；檢查鎖銷和鎖簧是否能在銷孔中靈活滑動。  

 3.3排除方法

(1)如果叉軸不光滑，安裝前可用0號砂布拋光  (2)叉軸排水槽損壞，應修複  (3)如果聯鎖銷太短，更換新的。