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必威app官网登陆入口是將發動機輸出的動力傳(chuan) 出和改變發動機速度的裝置。由於(yu) 拖拉機作業(ye) 時負荷變化大,轉速也是要經常變化的,變速器內(nei) 零件的相對運動非常頻繁,零件的磨損變形是不可避免的。因此,變速器經常出現故障,如亂(luan) 擋、自動脫擋、異響等,影響拖拉機的正常使用。
1 變速器亂(luan) 擋
現象:
掛擋時不能掛入所需擋位,而掛入其它擋位;或者是同時掛入兩(liang) 個(ge) 擋位,拖拉機不能行駛。
產(chan) 生原因:
(1)變速器第二軸前軸承因發熱嚴(yan) 重而燒結。
(2)選擋撥頭嚴(yan) 重磨損或撥叉導塊凹槽、換擋杆下端球頭磨損嚴(yan) 重。
(3)變速器互鎖裝置失效。
判斷及排除:
(1)變速器第二軸前軸承燒結,使DI一軸與(yu) 第二軸聯成一體(ti) ,一起轉動。檢查方法:變速器置於(yu) 空擋,緩緩鬆開離合器,拖拉機向前移動說明該軸承燒結。出現這種故障,不能行車,應立即拆解變速器,更換軸承並修複。
(2)當選擋撥頭球頭、撥叉導塊凹槽及換擋杆下端球頭磨損嚴(yan) 重時,會(hui) 使換擋杆下端球頭從(cong) 撥叉導塊凹槽中脫出,掛擋時無法判斷擋位,造成亂(luan) 擋。
(3)變速器互鎖裝置失效,可能造成掛擋時同時掛入兩(liang) 個(ge) 擋位的現象。出現這種情況時,發動機聲音及轉速有明顯變化,或者熄火,且車輛不能移動。出現這種故障時,應小心操作,千萬(wan) 不能猛加油和鬆開離合踏板,否則將導致齒輪、軸等機件的損壞,而應使發動機熄火,然後拆解變速器檢查互鎖裝置。
2 自動脫擋
現象:
變速杆自動移入空擋位置,即稱為(wei) 自動脫擋。
產(chan) 生原因:
(1)撥叉軸定位槽鋼球嚴(yan) 重磨損,鎖緊彈簧彈力過弱或折斷,使鎖定機構的鎖定作用不可靠,由於(yu) 振動造成自動脫擋。
(2)撥叉、滑動齒輪的撥叉槽過度磨損,間隙過大,撥叉、變速杆彎曲或變形,使滑動齒輪行程減小。這種情況下,齒輪不能完全齧合,定位鋼球不能進入定位槽內(nei) ,由於(yu) 振動而自動脫擋。
(3)齒輪端麵嚴(yan) 重磨損,沿齒長方向磨損過大,甚至偏磨成錐形。
判斷及排除:
(1)發現某擋脫擋時,仍將操縱杆掛入該擋,將發動機熄火。先檢查操縱機構調整是否正確,然後再拆開變速箱後殼體(ti) 檢查齒輪齧合情況和同步器齧合情況。如果齧合情況不好,應檢查軸承是否磨損鬆曠,撥叉是否變形,撥叉與(yu) 接合套、齒輪上的撥叉槽間隙是否過大。如果齧合情況良好,應檢查操縱機構鎖止情況。
(2)用手推動脫擋的變速叉檢查定位裝置,如定位不良,要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧,如彈簧過軟或折斷應更換,如變速叉軸凹槽磨損過度應修理或更換。對於(yu) 鬆動的部件進行緊固,對磨損或變形的部件進行修複,無修複價(jia) 值的更換新件。
3 變速器抖杆
現象:
變速器掛入某擋後,操縱杆不停地抖動,用手握住操縱手柄,有明顯的抖動感。
產(chan) 生原因:
(1)變速器自鎖裝置失效。撥叉軸自鎖凹槽磨損過量,鋼球、撥叉軸等磨損過量。
(2)撥叉彎曲變形或嚴(yan) 重磨損。
(3)滑動齒輪花鍵孔與(yu) 第二軸相配合的花鍵軸磨損過大而鬆曠,徑向、軸向間隙增大,齒輪傳(chuan) 動時發生振動。
判斷及排除:
(1)掛入某一擋位,緩緩鬆開離合踏板,手握變速器操縱手柄,有振動感覺,並隨發動機轉速變化而變化,則是變速器抖杆故障。
(2)拆解變速器,檢查變速器蓋上的自鎖裝置,如自鎖鋼球與(yu) 變速器蓋上的孔間隙過大、彈簧無力,撥叉軸會(hui) 發生軸向竄動,而引起變速器抖杆。
(3)檢查撥叉是否彎曲或扭曲變形。
(4)檢查滑動齒輪的花鍵孔與(yu) 第二軸上的花鍵軸是否磨損嚴(yan) 重而引起鬆曠,致使齒輪傳(chuan) 動不平穩,引起抖杆。
4 變速器異響
現象:
拖拉機作業(ye) 時,變速器發出異常聲響。
產(chan) 生原因:
(1)變速器DI一軸軸承響,原因是軸承磨損嚴(yan) 重,徑向間隙過大或軸承外圈鬆曠。
(2)齒輪齧合產(chan) 生噪聲,原因是:齒輪齒麵磨損後,輪齒齧合間隙變大;齒輪齒麵剝落,致使齒輪齧合不良;在修理時,齧合齒輪不是成對更換。
(3)個(ge) 別輪齒折斷或有髒物嵌入。
(4)花鍵軸花鍵部分和齒輪花鍵槽磨損,間隙過大。
(5)撥叉變形刮碰齒輪,或者撥叉與(yu) 接合套撥叉槽碰擦。
(6)變速器內(nei) 缺少齒輪油。
(7)齒輪與(yu) 軸的聯接處滾鍵或鍵槽鬆動。
診斷與(yu) 檢查方法:
(1)未掛擋時響,分離離合器時響聲消失,一般是軸承外圈鬆曠;行駛時或換擋時能聽到響聲,一般是軸承徑向間隙過大。滾子軸承一般的軸向間隙,允許不超過 0. 3~0. 5 mm,徑向間隙不超過 0. 25 mm。若軸承磨損嚴(yan) 重,應更換新軸承。
(2)當掛入某一擋時,噪聲增強,音調升高,一般是該擋齧合齒輪側(ce) 隙過大;而聲響不均勻,但周期性強的,多數是齒輪齧合不良或不是成對更換。若齒輪輪齒齧合間隙變大,應成對更換。
(3)變速器發出周期性衝(chong) 擊聲,且音量較強,多是個(ge) 別輪齒折斷。若有髒物嵌入齒輪中,應對變速器全麵清洗,並徹底更換齒輪油。
(4)拖拉機剛起步時,變速器產(chan) 生衝(chong) 擊噪聲,多是花鍵軸與(yu) 齒輪花鍵槽間隙過大。若軸上花鍵部分和齒輪磨損,間隙超限,應更換花鍵軸和齒輪。
(5)變速器缺油時,一般同時出現噪聲和過熱現象。經常檢查變速器齒輪油油麵高度,不足時及時添加。