拖拉機上生產(chan) 必威app官网登陆入口的變速箱擔負著變速變扭、減速增扭，以使拖拉機適應各種路況的任務。隨著拖拉機行駛裏程的增加，因換擋頻繁，變速箱中的齒輪、齒輪軸、軸承等零件發生磨損，使變速箱內(nei) 部出現不正常的響聲。如何正確找到異響原因，及時排除故障，對拖拉機的使用有重要意義(yi) 。多數的拖拉機必威app官网登陆入口哪家好和農(nong) 用運輸車采用 BJ130 變速箱或NJ130 變速箱，它們(men) 都具有四個(ge) 前進擋和一個(ge) 倒擋。有些四輪農(nong) 用運輸車產(chan) 品中，既可選裝 BJ130 型變速箱，也可換裝 NJ130 型變速箱總成。有的必威app官网登陆入口采用EQl40 變速箱，它是三軸五擋齒輪式變速箱，有五個(ge) 前進擋和一個(ge) 倒擋，第五擋是直接擋，二三擋、四五擋分別裝有鎖銷式慣性同步器，操縱機構都裝有定位和倒擋鎖等保險裝置。還有的廠家把 130 變速箱和 140 變速箱組合起來，生產(chan) 出一種新型的 130 + 140 變速箱，特別適用於(yu) 山區農(nong) 村道路，農(nong) 民稱之為(wei) “爬坡王”。我們(men) 在診斷變速箱異響故障時，要先掌握這台機車變速箱的結構特點及工作原理，做到有的放矢。

必威app官网登陆入口是拖拉機的關(guan) 鍵部件之一 ,生產(chan) 必威app官网登陆入口和後橋 、動力輸出軸傳(chuan) 動 、四輪驅動 (前橋除外) 、製動器及其他部件組成傳(chuan) 動係 ,其功能是將柴油發動機輸出的高轉速低轉矩轉換為(wei) 驅動橋和動力輸出軸的低轉速大轉矩 。以變速箱為(wei) 核心的傳(chuan) 動係 , 其必威app官网登陆入口哪家好成本約占拖拉機總成本的 25 %～30 % ,比發動機的成本高得多 。變速箱性能的好壞對拖拉機的燃油 經濟性 、乘座舒適性 、牽引力特性和可靠性等關(guan) 鍵性能 指標有著重要的影響 ,拖拉機生產(chan) 企業(ye) 不惜投入大量的人力物力 ,用於(yu) 必威app官网登陆入口的設計 、製造以及質量 控製 。研究人員也高度重視必威app官网登陆入口的研究 ,致力於(yu) 傳(chuan) 統必威app官网登陆入口的性能改進和新型拖拉機變速 箱的研發 。經過一百多年的發展 ,必威app官网登陆入口從(cong) 初 期的手動換擋機械變速箱 、同步套換擋變速箱發展到今天的動力換擋變速箱和無級變速箱 ,變速箱的換擋品質不斷提高 ,對農(nong) 業(ye) 生產(chan) 複雜多變工況的適應性不斷增強。

對於(yu) 機械部分的製造環節相信在國內(nei) 應該可以滿足製造的需求，但是難就難在生產(chan) 必威app官网登陆入口變速箱的控製策略，由於(yu) 之前國內(nei) 一直沒有開發過動力換擋變速箱的經驗，加之外資對這種技術的嚴(yan) 密封鎖，所以動力換擋變速箱在國內(nei) 趨於(yu) 空白。而國內(nei) 如果是從(cong) 頭開始開發拖拉機的動力換擋技術，研發投入至少在百億(yi) 級的投入，國內(nei) 的拖拉機主機必威app官网登陆入口哪家好廠極少能投入這麽(me) 大量的資金進行研發，很多主機廠都認為(wei) 以其投入大量資金進行前途未卜的研發，還不如購買(mai) 外資成品的變速箱產(chan) 品，這一可以規避研發風險，同時也可以快速的推出自己的拖拉機產(chan) 品；而國內(nei) 專(zhuan) 業(ye) 變速箱生產(chan) 廠家由於(yu) 拖拉機動力換擋變速箱市場太小，也不原因投入巨資研發一個(ge) 市場容量很小的產(chan) 品；這兩(liang) 方麵是國內(nei) 拖拉機動力換擋變速箱研發目前空白的主要原因。當然任何事情都是有利有弊的，核心的技術是無法通過購買(mai) 得到的，這個(ge) 是國人多少年得出的真理；沒有核心技術就沒有市場的話語權，還是國內(nei) 的主機廠能重視研發，避免前不久“中興(xing) 事件”在農(nong) 機市場上的重演。

在拖拉機發展的早期，使用的主要是生產(chan) 必威app官网登陆入口手動變速箱，它的結構較為(wei) 簡單，在技術上可分為(wei) ：滑動齒輪換擋、齧合套換擋以及同步器換擋三種方式，滑動齒輪換擋主要是通過主齒輪在驅動軸上來回滑動，在不同的位置上與(yu) 從(cong) 動齒輪齧合，是最基礎的變速方式。齧合套換擋是指在主動軸上存在一個(ge) 空套齒輪，它與(yu) 從(cong) 動軸上的齒輪長期處於(yu) 齧合狀態，通過移動主動軸上的齧合套，將主動軸的動力傳(chuan) 遞給空套齒輪。同步器換擋變速箱必威app官网登陆入口哪家好利用了摩擦原理，這有利於(yu) 保證主從(cong) 動齒輪在齧合時有相等的圓周速度，這就使得在換擋過程中更加平順，避免了齒輪齧合時的衝(chong) 擊，確保了齒輪的使用壽命，這在拖拉機手動變速箱的發展過程中具有重要的意義(yi) 。

如一台生產(chan) 必威app官网登陆入口小型拖拉機熄火停放在平坦的路麵上，不掛任何擋位，這時一個(ge) 人用搖把轉動柴油機，就能聽見清脆的齒輪啃磨聲，如果柴油機啟動著火，響聲則更大。上述情況告訴我們(men) ，所有的擋位齒輪已全部脫離接觸，又沒有負荷，隻有Ⅰ軸齒輪與(yu) Ⅱ軸副變速高速齒輪常齧合，因此，可以肯定，柴油機空轉時必威app官网登陆入口哪家好變速箱後橋的異響聲來自以上常齧合的兩(liang) 個(ge) 齒輪。修理時，可先分兩(liang) 步檢查，第一步先查Ⅰ軸軸承是否磨損或散架，如果Ⅰ軸失去了平衡轉動，也容易產(chan) 生異響。出現上述情況，假如不是Ⅰ軸軸承損壞，則可能是Ⅱ軸軸向竄動量太大造成的。先檢查軸套自由竄動量有多大(應不允許有竄動)，如果竄動量在 3 mm 以上，則副變速高速齒輪在軸上的竄動量也在3 mm 以上，這是產(chan) 生變速箱異響的主要原因。我們(men) 在檢查已不能定位的兩(liang) 側(ce) 軸承時，看看軸承內(nei) 圈在Ⅱ軸上能否自轉，如能自轉，加上外圈也不能定位，這就是柴油機轉動時相互竄動的結果。