手扶輪式必威app官网登陆入口總成動力換擋變速器由於(yu) 換擋操作簡單且動力不中斷，改善了拖拉機的操縱性能，提高了工作效率。自1959年美國卡特彼勒公司在D9D拖拉機上首次成功地應用動力換擋以來，由於(yu) 其在換擋時所表現出的明顯優(you) 點，吸引了許多廠家紛紛效仿 。如同時期的Ford公司在其671／771／871／971拖拉機上引入一0一Speed 10+2動力換擋變速箱，該變速器輪式必威app官网登陆入口總成哪家好作業(ye) 速度範圍0．9～30 km／h，可在作業(ye) 阻力大的區域快速降擋以提升牽引力，通過後及時升擋以保證作業(ye) 速度和燃油經濟性，在此過程中不需要停車和操縱離合器，而且可保持動力輸出軸速度不變，從(cong) 而顯著提升拖拉機動力輸出。

對拖拉機的手扶輪式必威app官网登陆入口總成變速箱，由離合器踏板、推杆、聯鎖軸、彈簧、鎖銷、滑杆等組成。注意這些零部件的使用保養(yang) ，不僅(jin) 能延長其使用壽命，還會(hui) 減少許多事故的發生。保證機車的正常運行。1．換檔時，注意將離合器踏到底，徹底切斷動力，防止換檔時齒輪產(chan) 生撞擊和打齒現象，以減少齒輪損傷(shang) 。2．換檔時，注意將變速杆推到位，使齒輪全齒長齧合，以免齒端磨成錐形，引起自動脫檔。3．機車工作中，注意變速箱輪式必威app官网登陆入口總成哪家好的油麵高度和溫度以及有無異常響聲。如果殼體(ti) 溫度高於(yu) 70℃--80℃，則說明變速箱內(nei) 某些零件工作不正常，應停車檢查並排除。4．輪式拖拉機在進行中換檔，高檔換低檔時，注意操作技巧及油門車速的配合，防止出現打齒現象。5．冬季齒輪油粘度大，注意不要在低溫時加負荷或高速行駛，以免造成潤滑不良，加速零件磨損或打壞齒輪。6．掛檔時，如果離合器徹底分離後掛檔仍有困難，那是由於(yu) 變速箱內(nei) 一個(ge) 齒輪的輪齒正對著另一個(ge) 齒輪的輪齒。這時，注意把離合器踏板稍抬一下，讓齒輪轉過一定角度，再把離合器分離，重新掛檔。切不可強行掛檔，以免打壞輪齒。7．注意經常檢查緊固件和操縱機構，隨時緊固和維修。8．注意冬季和夏季選用不同的潤滑油。變速箱每工作500小時後應清洗一次，並更換新的齒輪潤滑油。加油時注意油的清潔度，趁熱放出齒輪油，然後加入新的柴油，低速空轉2分鍾。3分鍾，最後放淨柴油，加入新的齒輪油。

故障現象：掛檔時無論離合器踩的多深，檔也掛不上去，還會(hui) 產(chan) 生“吱咯、吱咯”的打齒輪響聲。原因及排除方法：一是離合器分離不徹底，掛檔時手扶輪式必威app官网登陆入口總成箱體(ti) 內(nei) 齒輪仍然轉動，導致掛檔困難，此時要重新調整離合器壓爪絲(si) 或者是離合行程。二是固定撥叉的螺絲(si) 鬆動或者是撥叉磨損嚴(yan) 重、變形；應換新件。三是花鍵軸磨損嚴(yan) 重或者上麵有缺口，導致滑動齒輪移動不暢，也會(hui) 出現掛檔困難；應更換相應的配件。廣東(dong) 輪式必威app官网登陆入口總成變速箱有異常聲響，故障現象：掛檔困難，聲響比以往大出許多。原因及排除：一是變速箱的齒輪油油量不足或是齒輪油號不對，導致黏度不夠，潤滑不良，此時應添加或更換齒輪油。二是軸承、齒輪、花鍵軸或軸套磨損嚴(yan) 重、損壞，各種間隙增大，也會(hui) 產(chan) 生大的聲響，要仔細檢查，予以更換新件。

采用手扶輪式必威app官网登陆入口總成電子控製液壓係統驅動換擋離合器切換擋位，如Case IH公司在其Steiger拖拉機上裝配電子脈衝(chong) 寬度調節換擋電磁閥，由控製器控製自動換擋，使其在田間和公路上的換擋更加順暢，既減輕了駕駛員的疲勞程度，又延長了變速箱輪式必威app官网登陆入口總成哪家好的壽命。電子輔助功能，如(1)強製降擋功能，在高速擋運行過程中遇到大負載時或駕駛員快速踏下油門踏板時，係統將臨(lin) 時降低至低擋位；(2)巡航功能，駕駛員無需踩油門踏板，旦設定工作速度，控製係統通過對油門開度、擋位變換，使拖拉機按最佳燃油經濟性或最佳動力性要求保持設定的作業(ye) 速度行駛，以減輕駕駛員勞動強度；(3)驅動防滑功能，拖拉機在附著係數低的作業(ye) 路麵起步或加速時，通過對換擋離合器、發動機轉速和擋位變化來控製輸出軸轉矩來控製牽引力，以達到防滑控製的目的，提高拖拉機的操縱性、穩定性和安全性；(4)電子地頭轉向功能，在田間地頭轉向時，通過轉向開關(guan) 實現自動換擋，懸掛農(nong) 具升降，液壓輸出與(yu) 油門控製，簡化地頭轉彎操作。

動力換擋手扶輪式必威app官网登陆入口總成自動變速器的基本工作原理，由駕駛員通過油門踏板 ，製動踏板和換擋手柄向變速器控製器( TCU ） 表達意圖 ，發動機轉速、作業(ye) 速度 、擋位 、油門開度等傳(chuan) 感器實時監測拖拉機的作業(ye) 狀況，並將相應的電信號輸入 TCU ,TCU 按存儲(chu) 在其中的設定程序模擬熟練駕駛員的駕駛規律（ 最佳換擋規律 、發動機油門的自適應調節規律等） ，通過選換擋液壓執行機構對換擋離合器的結合及分離進行控製 ，以實現輪式必威app官网登陆入口總成哪家好發動機和變速器的最佳匹配，從(cong) 而獲得優(you) 良的作 業(ye) 性能和迅速換擋能力 。

對於(yu) 機械部分的製造環節相信在國內(nei) 應該可以滿足製造的需求，但是難就難在手扶輪式必威app官网登陆入口總成變速箱的控製策略，由於(yu) 之前國內(nei) 一直沒有開發過動力換擋變速箱的經驗，加之外資對這種技術的嚴(yan) 密封鎖，所以動力換擋變速箱在國內(nei) 趨於(yu) 空白。而國內(nei) 如果是從(cong) 頭開始開發拖拉機的動力換擋技術，研發投入至少在百億(yi) 級的投入，國內(nei) 的拖拉機主機輪式必威app官网登陆入口總成哪家好廠極少能投入這麽(me) 大量的資金進行研發，很多主機廠都認為(wei) 以其投入大量資金進行前途未卜的研發，還不如購買(mai) 外資成品的變速箱產(chan) 品，這一可以規避研發風險，同時也可以快速的推出自己的拖拉機產(chan) 品；而國內(nei) 專(zhuan) 業(ye) 變速箱生產(chan) 廠家由於(yu) 拖拉機動力換擋變速箱市場太小，也不原因投入巨資研發一個(ge) 市場容量很小的產(chan) 品；這兩(liang) 方麵是國內(nei) 拖拉機動力換擋變速箱研發目前空白的主要原因。當然任何事情都是有利有弊的，核心的技術是無法通過購買(mai) 得到的，這個(ge) 是國人多少年得出的真理；沒有核心技術就沒有市場的話語權，還是國內(nei) 的主機廠能重視研發，避免前不久“中興(xing) 事件”在農(nong) 機市場上的重演。