動力換擋手扶收獲機械變速箱自動變速器的基本工作原理，由駕駛員通過油門踏板 ，製動踏板和換擋手柄向變速器控製器( TCU ） 表達意圖 ，發動機轉速、作業(ye) 速度 、擋位 、油門開度等傳(chuan) 感器實時監測拖拉機的作業(ye) 狀況，並將相應的電信號輸入 TCU ,TCU 按存儲(chu) 在其中的設定程序模擬熟練駕駛員的駕駛規律（ 最佳換擋規律 、發動機油門的自適應調節規律等） ，通過選換擋液壓執行機構對換擋離合器的結合及分離進行控製 ，以實現收獲機械變速箱廠家發動機和變速器的最佳匹配，從(cong) 而獲得優(you) 良的作 業(ye) 性能和迅速換擋能力 。

手扶收獲機械變速箱變速箱組裝時，可以先將各軸按要求進行分裝，然後再按Ⅳ軸、Ⅲ軸、Ⅱ軸、Ⅰ軸的順序組裝。注意裝Ⅴ軸前一定先把差速器總成放到變速箱收獲機械變速箱廠家裏。組裝順序也拆卸相反。組裝進需注意以下幾點：一是裝Ⅰ、Ⅱ軸進注意不要忘記齒輪左邊的擋圈。二是切勿忘記裝撥叉軸右蓋裏2個(ge) 撥叉軸之間的互鎖銷。三是Ⅰ軸左邊箱體(ti) 外的油封要麵向外，口朝裏，切勿裝錯，並注意拉緊彈簧不要掉落。四是變速箱體(ti) 組裝好後，其各軸的軸向竄動量不要大於(yu) 0.2～0.4 mm，各相互咬合齒輪的咬合寬度不能太大，滑動齒輪小於(yu) 0.5 mm，固定咬合齒輪小於(yu) 1 mm，倒檔齒輪除外。如果達不到要求或撥叉在空檔位置時齒輪仍然不脫離咬合，可用鐵錘或大的螺絲(si) 刀校正撥叉，以保證其齒輪正確咬合。五是裝配變速箱各蓋時，都要加密封膠，防止漏油。

對拖拉機的手扶收獲機械變速箱變速箱，由離合器踏板、推杆、聯鎖軸、彈簧、鎖銷、滑杆等組成。注意這些零部件的使用保養(yang) ，不僅(jin) 能延長其使用壽命，還會(hui) 減少許多事故的發生。保證機車的正常運行。1．換檔時，注意將離合器踏到底，徹底切斷動力，防止換檔時齒輪產(chan) 生撞擊和打齒現象，以減少齒輪損傷(shang) 。2．換檔時，注意將變速杆推到位，使齒輪全齒長齧合，以免齒端磨成錐形，引起自動脫檔。3．機車工作中，注意變速箱收獲機械變速箱廠家的油麵高度和溫度以及有無異常響聲。如果殼體(ti) 溫度高於(yu) 70℃--80℃，則說明變速箱內(nei) 某些零件工作不正常，應停車檢查並排除。4．輪式拖拉機在進行中換檔，高檔換低檔時，注意操作技巧及油門車速的配合，防止出現打齒現象。5．冬季齒輪油粘度大，注意不要在低溫時加負荷或高速行駛，以免造成潤滑不良，加速零件磨損或打壞齒輪。6．掛檔時，如果離合器徹底分離後掛檔仍有困難，那是由於(yu) 變速箱內(nei) 一個(ge) 齒輪的輪齒正對著另一個(ge) 齒輪的輪齒。這時，注意把離合器踏板稍抬一下，讓齒輪轉過一定角度，再把離合器分離，重新掛檔。切不可強行掛檔，以免打壞輪齒。7．注意經常檢查緊固件和操縱機構，隨時緊固和維修。8．注意冬季和夏季選用不同的潤滑油。變速箱每工作500小時後應清洗一次，並更換新的齒輪潤滑油。加油時注意油的清潔度，趁熱放出齒輪油，然後加入新的柴油，低速空轉2分鍾。3分鍾，最後放淨柴油，加入新的齒輪油。

確定異響是否來源於(yu) 手扶收獲機械變速箱變速箱，要架起後橋(前輪塞安全塊)，掛上某一擋位時，利用離合器和手製動，采用改變其負荷或路試的辦法，查聽異響的部位和出現時機。①發動機怠速運轉，收獲機械變速箱廠家變速箱置空擋位置，拉緊手製動響聲嚴(yan) 重，踩下離合器踏板後響聲消失，在行駛中響聲並不明顯，說明第一軸後軸承磨損鬆曠，用金屬棒觸試變速箱前端，異響較其它部位強烈;若空擋運轉異響不明顯，但起步換擋時，在離合器處於(yu) 半結合狀態下，突然發出強烈的金屬摩擦聲響，而在完全結合時異響消失，則係第一軸前軸承磨損。因為(wei) 在半結合狀態下時，發動機與(yu) 第一軸轉速還不一致，第一軸前軸承負荷較大。②某一擋位有異響，則說明該擋位齒輪副齧合不良，個(ge) 別輪齒損壞，或有嚴(yan) 重斑點、毛刺等。③空擋位置發出“格當、格當”響聲，小油門時聲音尤其明顯，這是常齧合齒輪掉牙產(chan) 生的。氣溫很低的冬季，齒輪油凝結，濺油齒輪一時不能將齒輪油濺起的時候，變速箱常出現間斷的、無規律的“吱、吱”聲。④用力換入某擋後有齒輪碰擊聲或齒端麵摩擦聲，鬆後響聲消失，則是離合器分離不徹底、換擋用力過猛或自鎖裝置欠佳造成。⑤空擋滑行時(注意安全)，變速杆從(cong) 空擋位置依次向其它擋位上輕輕靠攏，響聲加劇，則響聲為(wei) 該擋齒輪與(yu) 相鄰齒輪摩擦所致，多為(wei) 變速撥叉彎度不對、齒輪位置不準或相關(guan) 軸定位不準造成。⑥高速行駛，變速箱內(nei) 發出頻率極高的齒輪撞擊聲，則響聲多為(wei) 該擋齒輪齧合間隙太大或該擋齒輪與(yu) 第二軸花鍵配合間隙太大造成。

手扶收獲機械變速箱拖拉機動力換擋變速箱是 ：利用液壓離合器 或製動器實現拖拉機在載荷下換擋的機構 。隨著液壓元件性能的提升和計算機控製技術的應用 ， 動力換擋和動力換向技術依靠液壓反饋控製換擋過程，發展為(wei) 采用傳(chuan) 動係統和電控係統控 製換擋過程 。根據換擋時負荷 、轉速 、油溫 、油壓等數據對換擋過程實時控製 。因此 ，液壓係 統在動力換擋拖拉機中具有舉(ju) 足輕重的作用 。液壓係統清潔度對整個(ge) 收獲機械變速箱廠家拖拉機動力換擋係統的使用壽命和耐用性具有很大的影響 。動力換擋拖拉機的傳(chuan) 動係統及液壓係統的清潔度已經成為(wei) 影響拖拉機使用 性能 、可靠性 、使用壽 命的關(guan) 鍵因素。