若因撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘鬆動，應將螺釘擰緊並用鐵絲(si) 固牢；若因加工小型必威app官网登陆入口變速撥叉嚴(yan) 重變形或磨損，應拆開檢查修複或更換新件；若因操作不當，使齒輪倒角一側(ce) 崩齒或變形，應修複或更換齒輪倒角；若因鎖定彈簧壓緊力過大，使變速成杆或撥叉扭曲變形，應修複有關(guan) 零件或更換變速杆和撥叉。若因副變速小型必威app官网登陆入口廠家滑動齒輪中內(nei) 齒磨損，在重負荷下使滑動齒輪被甩開，自動脫離齧合而跳擋，應更換副變速滑動齒輪；若因副變速撥叉磨損或變形，使滑動齒輪產(chan) 生軸向移位而跳擋，應更換撥叉；若因變速成杆沒有推到底，使滑動齒輪甩脫跳擋，應把變速杆推到底；若因鎖定鋼球與(yu) 撥叉軸的鎖定槽嚴(yan) 重磨損，使鎖定彈簧彈力減弱而造成跳擋，可修複或更換鎖定彈簧。

對於(yu) 機械部分的製造環節相信在國內(nei) 應該可以滿足製造的需求，但是難就難在加工小型必威app官网登陆入口變速箱的控製策略，由於(yu) 之前國內(nei) 一直沒有開發過動力換擋變速箱的經驗，加之外資對這種技術的嚴(yan) 密封鎖，所以動力換擋變速箱在國內(nei) 趨於(yu) 空白。而國內(nei) 如果是從(cong) 頭開始開發拖拉機的動力換擋技術，研發投入至少在百億(yi) 級的投入，國內(nei) 的拖拉機主機小型必威app官网登陆入口廠家廠極少能投入這麽(me) 大量的資金進行研發，很多主機廠都認為(wei) 以其投入大量資金進行前途未卜的研發，還不如購買(mai) 外資成品的變速箱產(chan) 品，這一可以規避研發風險，同時也可以快速的推出自己的拖拉機產(chan) 品；而國內(nei) 專(zhuan) 業(ye) 變速箱生產(chan) 廠家由於(yu) 拖拉機動力換擋變速箱市場太小，也不原因投入巨資研發一個(ge) 市場容量很小的產(chan) 品；這兩(liang) 方麵是國內(nei) 拖拉機動力換擋變速箱研發目前空白的主要原因。當然任何事情都是有利有弊的，核心的技術是無法通過購買(mai) 得到的，這個(ge) 是國人多少年得出的真理；沒有核心技術就沒有市場的話語權，還是國內(nei) 的主機廠能重視研發，避免前不久“中興(xing) 事件”在農(nong) 機市場上的重演。

采用加工小型必威app官网登陆入口電子控製液壓係統驅動換擋離合器切換擋位，如Case IH公司在其Steiger拖拉機上裝配電子脈衝(chong) 寬度調節換擋電磁閥，由控製器控製自動換擋，使其在田間和公路上的換擋更加順暢，既減輕了駕駛員的疲勞程度，又延長了變速箱小型必威app官网登陆入口廠家的壽命。電子輔助功能，如(1)強製降擋功能，在高速擋運行過程中遇到大負載時或駕駛員快速踏下油門踏板時，係統將臨(lin) 時降低至低擋位；(2)巡航功能，駕駛員無需踩油門踏板，旦設定工作速度，控製係統通過對油門開度、擋位變換，使拖拉機按最佳燃油經濟性或最佳動力性要求保持設定的作業(ye) 速度行駛，以減輕駕駛員勞動強度；(3)驅動防滑功能，拖拉機在附著係數低的作業(ye) 路麵起步或加速時，通過對換擋離合器、發動機轉速和擋位變化來控製輸出軸轉矩來控製牽引力，以達到防滑控製的目的，提高拖拉機的操縱性、穩定性和安全性；(4)電子地頭轉向功能，在田間地頭轉向時，通過轉向開關(guan) 實現自動換擋，懸掛農(nong) 具升降，液壓輸出與(yu) 油門控製，簡化地頭轉彎操作。

在控製策略上，Case IH公司Steiger拖拉機16F／2R全動力換擋加工小型必威app官网登陆入口變速箱按照拖拉機作業(ye) 特點，分成田間和公路兩(liang) 種自動換擋模式，根據變速箱小型必威app官网登陆入口廠家輸出軸轉速、當前的擋位數和發動機轉矩負載，自動選擇前進擋位，田間作業(ye) 時，采用動力控製模式，以獲取最大動力輸出，而在公路運輸時，采用經濟模式，從(cong) 而使燃油噴射更加精確，油耗更低。而New Holland公司則開發出拖拉機行走速度管理係統GSM，其不僅(jin) 包括自動換擋功能，還可在田間作業(ye) 負荷變化時，自動調節發動機轉速與(yu) 變速器擋位相匹配使拖拉機按照駕駛員設定的工作速度進行作業(ye) ，在保證經濟性的前提下能大幅提升生產(chan) 效率。

加工小型必威app官网登陆入口變速器與(yu) 拖拉機上其它控製器之間的數據共享通信技術。如ZF公司T7000係列拖拉機將傳(chuan) 動係控製係統與(yu) 動力換擋變速器控製器通過CAN總線集成，使整個(ge) 傳(chuan) 動係可模塊化定製，方便係統連接。此外通過拖拉機小型必威app官网登陆入口廠家各設備之間的信息交換，可實現對發動機、傳(chuan) 動係和農(nong) 具作業(ye) 狀態參數一體(ti) 化監測與(yu) 控製，以及遠程故障診斷處理等，大大提高了拖拉機使用維護的方便性和可靠性。總之，采用電液控製具有下列優(you) 點：(1)可解決(jue) 換擋平順性問題，避免換擋衝(chong) 擊，提高換擋品質；(2)可根據作業(ye) 工況靈活製定換擋策略，以實現不同作業(ye) 需求，比如順序換擋，插花換擋，穿梭換擋和可編程換擋等換擋邏輯 ；(3)可與(yu) 其它機載設備進行聯合作業(ye) ，實現諸如田間巡航、電子地頭轉向、GPS導航等智能化作業(ye) 需求，方便駕駛員的操作。

若因加工小型必威app官网登陆入口變速箱內(nei) 齒輪油的油量不足或黏度不夠，使齒輪在傳(chuan) 動時發熱而產(chan) 生不正常響聲，應經常檢查齒輪油，及時添加或更換；若因齒輪麵嚴(yan) 重磨損，工作時發出不正常響聲，應檢查和逐一修複，或更換齒輪和齒輪軸的花鍵；若因小型必威app官网登陆入口廠家變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母鬆脫，應固定鎖緊螺母和定位擋圈；若因滾動軸承磨損，使隔圈、隔套損壞而產(chan) 生響聲，應更換滾動軸承及隔圈、隔套。若因連接麵的墊片損壞或有髒物，應清洗髒物或更換墊片；若因油封彈簧脫落，應更換新油封。若因齒軸油麵過高或過低而使變速箱過熱，應把齒軸油麵控製在規定範圍內(nei) ；若因軸承裝配過緊或軸承轉動有卡滯現象，使局部發熱部位的零件嚴(yan) 重磨損或運轉不正常，應重新裝配軸承或更換磨損零件。